要である。

4.　入渠時、マンガン黄銅プロペラの翼面にコロージョンの発生が検視され、翼厚が、薄くなっていた。この原因としては、極度汚染された海域または船体防食が不十分による（ ）によって、起きるものである。

32.　固定ピッチプロペラ装備船が入渠した際、翼根元部をカラーチェックしたところ、クラックが検視された。このクラックがなくなるまで削除したところ、0.25R部の翼厚が89mmになった。

この場合、下記の要目をもったプロペラの0.25Rにおける翼厚を次の計算式により計算し、使用の可否を判断しなさい。

但し、

t＝0.25Rにおける羽根の厚さ（cm）

H＝主機の連続最大出力（馬力）＝2,000

Z＝羽根の数：4

N＝プロペラの連続最大回転数の1／100（rpm）:2,60

1＝0.25Rにおける羽根の幅（cm）：60.40

K2＝K-｛1.92（E／t0）+1.71｝D2・N2／1000

D＝プロペラ直径（m）＝2,700

P0.25＝0.25Rにおけるピッチ（m）：1,570

P0.7＝0.7Rにおけるピッチ（m）：1,570

E＝羽根先端におけるレーキ（cm）：23.80

t0＝軸中心線上における羽根の厚さ（cm）：14.37

K＝材料による係数（A1BC3）：1.3

K1＝

K2＝

t＝

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